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美国对华加征100%关税，成效1.08%？_我的网站

一 |     

5月14日，美方发布对华加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。    谷歌推出了最新的 Pixel 11 系列手机。Pixel 11 Pro 定位于中间档位，在拥有与 Pixel 11 同样小巧机身的同时，获得了 Pro 型号额外的功能与摄像头。

拜登政府上台后，就有内阁官员表示，上届政府对华加征关税损害美国利益。

二 | 正因如此，上台后，拜登政府就开始审查上届政府对华加征关税。

现在，结果出炉，拜登政府不仅保留了上届政府对华加征关税，还要对华征收新关税。

三 | 不出所料，2026 年款的价格较去年有所上涨，起售价达到了 1,099 美元，虽然基础存储空间更高，但内存容量却有所减少。

这轮对华新征关税中，调整幅度最大、最受关注的，是电动汽车领域——调整后，美国对中国电动汽车的进口关税将由27.5%升至102.5%。

根据世贸组织统计，发达国家进口平均关税水平在5%左右，发展中国家在10%左右，中国在7%左右。

上届美国政府主动挑起对华贸易摩擦时，美国自中国进口的平均关税上涨到21%左右。

但从行业本身来看，当前，美国对中国电动汽车加征关税的现实影响，几乎没有。

四 |

事实上，美国人对此有着清醒的认识。

五 | 美国大西洋理事会的数据显示，2023年，中国电动汽车出口总额同比增长70%，达到341亿美元。这其中，美国为3.68亿美元——占比1.08%。让我们深入了解一下这款新的安卓旗舰机表现如何。

换句话说，美国市场对于中国电动汽车品牌来说，微乎其微。Pixel 11 Pro – 设计与功能Pixel 11 Pro 基本上是 Pixel 10 Pro 的年度常规迭代，而 Pixel 10 Pro 本身也只是 Pixel 9 Pro 的小幅升级。

对于这个现象，谭主对美国媒体的相关报道进行了统计发现，其中大部分报道都提到，这是因为原有的27.5%的关税让中国新能源汽车对美国市场“望而却步”。

再对这些报道进行进一步分析后，谭主又有了一些新的发现。

六 | 与前代型号一样，Pixel 11 Pro 握感舒适且十分紧凑。它与 Pixel 10 Pro 的物理差异仅在 0.1 毫米级别，重量仅增加了 3 克，手感上几乎察觉不到区别。

七 |

最近，美国媒体频繁报道一款由中国新能源汽车公司生产的电动汽车。

事情的起因是，有一家美国公司购买了该款电动汽车并对其进行了拆解。它的摄像头模组依然有明显的凸起（在 8.2 毫米厚的机身上又增加了 4.1 毫米），但至少能保证手机平放在桌面时不会晃动。

八 | 这款电动汽车在中国的售价约为12000美元。这次推出了一些新配色。我测试的这款是“峡谷色”（Canyon），这是一种大胆的鲑鱼橙粉色，配有华丽的铜色铝制中框。美国的汽车工程师们发现，性能与这款中国电动汽车相当的美国电动汽车，售价却超过30000美元。

谭主之前曾经提到过，美国对本国电动汽车有最高7500美元/辆的补贴。此外还有一种看起来很舒服的“橄榄绿”。不过，淡淡的薄荷色“雾色”和哑光黑的“黑曜石”看起来就相当平淡了。这种补贴是歧视性的，中国生产的电动汽车无法享受。

但即便这样，在刨除掉补贴以及27.5%的关税后，这款车仍比同等性能的美国电动汽车更具竞争力。Pixel 11 Pro 在耐用性材料方面基本保持不变，正反两面均采用大猩猩玻璃 Victus 2 以及铝制中框。

那为什么中国电动汽车品牌没有大规模进入美国市场呢？

长期关注中国新能源汽车领域的专业人士告诉谭主，相比于关税壁垒，中国车企更担心美国的营商环境。它应该相当坚固，但我并不认为它难以损坏，毕竟这些年我弄坏过不少手机。

一段时间以来，多位美国政客以“国家安全”为由，渲染中国电动汽车的“风险”，并推动拜登政府出台对中国电动汽车的限制措施。屏幕上有一种新的涂层来增强抗刮擦性能，在短暂的测试中，我发现背面出现了划痕，但正面没有，这说明涂层可能确实起到了作用。

一个汽车品牌想要进入一个国家的市场，需要同步搭建自己的经销渠道以及售后渠道，这些都意味着巨大的投入。而在美国当下政治风险如此高的情形下，中国车企自然不会去开拓美国市场。Pixel 11 Pro 依然提供 IP68 级别的防尘防水保护，对大多数人来说足够了，但仍落后于某些品牌在其更廉价旗舰机上提供的 IP69 级别。

换句话说，美国市场对于中国车企来说微乎其微的现状，会持续存在一段时间。在手机的主打功能中，“全新”的 HiLight 功能或许是最鸡肋的。

九 | 它兼作相机闪光灯，并取代了温度传感器（尽管在之前的型号中，该传感器与闪光灯并存）。

而拜登政府在这样的情况下，出台了对中国电动汽车加征关税的政策。

十 |

事实上，美国对华新加征的关税，基本都存在这样的问题。HiLight 实际上是谷歌将旧技术以更糟的方式重新包装。

就拿太阳能来说，有报道显示，2023年，中国向美国出口了330万美元左右的太阳能电池，不到中国出口总额的0.1%。早在 2012 年，我的第一台安卓手机 Sharp Aquos SH-01D 就有一个通知指示灯，我可以根据不同的应用设置不同的颜色。同时，2023年，中国向美国出口了1315万美元的成品太阳能电池板，占中国太阳能电池板出口的0.03%。

十一 |

这样的行为，都不是一拳打在棉花上，而是一拳挥在空气里。而在 2026 年，谷歌在其高端手机上提供的自定义程度甚至还不如 2012 年那么细致。

除了加征关税，最近一段时间，美国政府还在加大力度出台歧视性补贴政策，针对外国车开展国家安全风险审查。从美国政府对这些措施的解释中可以看到，它们最终都指向一个目的：

美国政府希望把中国电动汽车排除在美国市场之外，以此来“培育”美国本土的新能源汽车，乃至美国本土的新能源产业。

美国汽车创新联盟表示，中国在新能源汽车产业已经建立起了10到15年的领先优势。

十二 | 中国的领先，也成了多个美国行业协会和美国贸易代表办公室要求打压中国的理由。

但问题是，打压中国的新能源汽车，就能让美国的新能源汽车行业发展吗？

谭主搜集了美媒分析美国新能源汽车发展缓慢的报道后发现，“用户体验”是美国消费者是否选择新能源汽车的重要参考依据。

十三 | HiLight 仅在你与 Gemini 交谈或收藏联系人通过默认电话应用拨打你电话时才会亮起——如果你使用 WhatsApp、Signal 或其他应用作为默认通信方式，或者希望在收到收藏联系人的短信时灯光闪烁，那就没办法了。

十四 | 由于只有五种颜色（如果你把白色也算作一种颜色）可供选择来识别特定联系人，一旦你的收藏联系人较多，HiLight 的作用就会迅速被削弱。Nothing Phone 的自定义点阵动画功能与之类似，但我认为后者更具吸引力。

听起来，这是一个很主观的维度，但这一指标背后反映的，是深层次的客观现实。更不用说对于 OLED 屏幕，完全可以在勿扰模式下实现类似的功能，让收藏联系人或重要应用的微型通话卡片以非侵入式的方式显示，达到同样的效果，而不需要额外增加一个可能在两代后就会被弃用的硬件。

谭主找到了一位海外社交媒体平台的头部汽车博主，通过他最近在加州驾车的亲身经历，可以管窥美国消费者究竟在犹豫些什么。

当前，加州正走在美国新能源汽车发展的最前列，它不仅是美国新能源汽车销量排名第一的州，也是美国第一个计划全面转向新能源汽车的州。

但该名博主表示，在实际使用过程中，最棘手的问题在于，加州的公共充电桩几乎都被破坏而不能使用。Pixel 11 Pro 的显示屏几乎没有什么新意，但这并不是坏事。

十五 | 它依然是一块华丽的 6.3 英寸 OLED 屏幕，支持 1 到 120Hz 的可变刷新率，峰值亮度提升至 3,600 尼特。这比去年的型号略有改进，但在日常使用中不太可能产生显著差异，除非你喜欢让屏幕正对着太阳直射。扬声器与屏幕的表现并不匹配。

统计数据也支持这个感受——根据加州地方政府统计，在加州的一些城市，公共充电桩的破坏率高达近70%。虽然底部扬声器的音量很大，但听筒扬声器的声音要弱得多，以至于立体声效果几乎感觉不到。

而在全美范围，“充电点”（ChargePoint）、“美国电力”（Electrify America）、“布林克”（Blink）和“埃维戈”（EVgo）等最主要的公共充电桩公司的设备，有高达30%的时间都无法工作。

十六 | 音量足够在小房间里听播客或看视频，但也仅限于此。

对于这种情况，美国政府和承包公共充电桩建设的企业却没有一个站出来承担责任。

十七 | 手机依然提供屏幕指纹识别和面部识别。我发现这两者在解锁手机时都非常快速且可靠。Pixel 11 Pro 还继续坚持仅使用 eSIM。

相关政策中提到，会对充电桩的建设提供补贴。但在补贴落地的过程中，美国政府却并没有对充电桩可靠性的监管和惩罚作出规定。

这背后，有美国公司的“努力”——根据相关披露，加州相关主管机构曾计划对美国最大快充公司“美国电力”展开调查，收紧监管力度，“美国电力”则用了2亿美元的和解金，来说服美国政府拿掉惩罚条款。

联邦政府没有能力对全国的充电桩进行充分地监管。

十八 | 这虽然只是个小遗憾，因为我觉得 eSIM 是个方便的选项，但如果只能使用 eSIM，就会产生局限性。在美国公共充电桩已经发展10余年后，主管部门依旧表示，当前“缺乏足够数据来评估美国充电网络的可靠性”。

在一些州，联邦和地方政府甚至无法就有多少个充电桩达成一致。手机的连接性非常稳健，具备标准的 5G、Wi-Fi 7 和蓝牙 6.0，紧跟时代步伐。

十九 |

充电桩的部署，需要一个强大的电力网络支撑。而在这一问题上，美国内部依旧是各自为政。

2018年，美国国家可再生能源实验室的工程师在一场学术演讲中分享了自己的研究成果，他制定了将美国东西部电网连接在一起的计划，根据他的研究，这一计划不仅能让美国大幅减排，还能在2038年后，保持每年为消费者节约36亿美元的高水平。

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当时，时任美国能源部电力办公室的主管人员就坐在台下，对于这一计划，她的第一反应是写了封邮件发给了能源部的其他官员。它还支持卫星连接，供你在偏远且没有地面信号时使用。

| 随后，这一研究被叫停，相关研究成果不允许被展示，这名工程师也被停职。

美国官员之所以如此反感这一计划，是因为这会损害美国煤炭行业的利益。

美国很多地方的电网并不相连，此前，当那些煤炭州被要求推进新能源发电时，这些地方的官员都会以“没有可靠的替代方案和基础设施支持，盲目地淘汰煤电，只会增加风险”等为由，拒绝淘汰煤电厂。USB-C 接口支持充电、10Gbps 数据传输，并可连接显示器运行桌面模式。奇怪的是，手机不会自动调出触控板来导航桌面环境，我不得不找来蓝牙鼠标和键盘才能开始操作。而当全国电网联网后，这种借口就不成立了——当某地电力不足时，可以通过电网来进行调配。

各州都有各自的打算，这种缺乏系统规划的现实，也让美国在清洁能源发展上举步维艰。

换句话说，美国在新能源汽车上的落后，不仅仅是产业上的落后，而是一个国家解决问题能力的不足。

此前，特朗普在俄亥俄州表示，如果自己当选，会对某些入境美国的汽车征收100%的关税。

特朗普称这样的方式能保住该州汽车工人的工作，也能保住该州的汽车工业。

俄亥俄州是美国重要的汽车生产州。和它类似的，还有密歇根州。Pixel 11 Pro – 软件Pixel 11 Pro 搭载 Android 17 系统，并将获得 7 年的软件和安全更新。而这两个州，都是美国大选关键的摇摆州。

商务部国际贸易经济合作研究院的梅新育表示，当特朗普已经做过对中国电动汽车加征关税的表述后，拜登政府就有了对中国电动汽车额外加征相当高的关税来讨好选民的动机。这是谷歌几代以来的承诺，并保证手机会随着时间的推移通过特殊功能更新变得更好。拜登政府要利用本届政府最后执政的这段时间，把特朗普要做的事情先做了，走特朗普走的路，把特朗普政策工具箱的工具都用掉。

| 但我见过太多人的 Pixel 手机在购买后几年内电源键就脱落了，因此不再对这个承诺抱有太大期望。更何况 Pixel 手机的性能往往落后于旗舰竞争对手，随着时间的推移和现代软件需求的增加，性能可能会显得捉襟见肘。

| Pixel 11 系列的新功能之一是谷歌键盘的 Rambler 功能，这是一款增强版的语音转文字功能，旨在让你随性说话，它会自动整理语音并允许你即时修改。一个缺点是它不会实时显示输出，你必须等待处理完成后才能看到结果，这使得检查过程变得有些繁琐。

| 在测试中，即使我在说话时有些结巴，它也表现得相当可靠。遗憾的是，该功能需要在线处理才能发挥全部功能，谷歌本可以将其做成安卓通用功能，而不是 Pixel 11 系列独占。谷歌实现的另一个功能是 Camera Looks。

但这样的做法，对于美国新能源汽车行业，亦或是美国清洁能源的发展，毫无帮助。这让你可以在拍摄照片时使用几种不同的预设风格，这些风格会以不同的方式处理照片，你还可以对每种风格进行微调。增加这样的选项当然不错，但在某种程度上，直接拍摄 RAW 格式并在之后进行任何想要的调整可能会更合理。

| 对于普通摄影爱好者来说，这个功能可能感觉就像简单的滤镜。

| 最后一个大功能是 Magic Capture（魔术捕捉），它基本上允许你随心所欲地录制一段视频，然后系统会自动扫描并提取照片（其理念是让你能更多地关注现实世界，而不是手机屏幕）。它确实实现了所承诺的功能，并且是使用后置传感器拍摄自拍的好方法。

拜登政府更要思考的，是如何解决美国的系统性问题。Pixel 11 Pro – 游戏与性能谷歌在原始性能方面并不出名。它的 Tensor 芯片不参与这种竞争，Tensor G6 也不例外。这一问题，靠加征关税，可解决不了。

| Pixel 11 Pro 的动力足以应付日常操作，在一般使用中不会感到迟钝。但游戏就是另一回事了。

| 在长达 10 分钟的 Neverness to Everness 着色器编译过程中，Pixel 11 Pro 变得相当烫手。随后，在“平衡”画质设置下运行游戏，画面总体流畅，但频繁出现卡顿，尤其是在战斗中使用特殊技能或切换角色时。

| 在游戏的“影视级”画质设置下，即便只是在游戏世界中漫游，卡顿也更加频繁。从冷启动开始，游戏在运行过程中仍有轻微卡顿；10 分钟后，手机变得有些烫手，游戏中的卡顿也随之加剧。老实说，我很惊讶它居然能在“影视级”设置下运行这款游戏。这款手机仍在使用 PowerVR GPU，去年的型号中该 GPU 曾导致性能大幅退步。

| 这一代虽然它肯定不是一款优秀的游戏手机，但还算勉强过关。谷歌终于将手机的基础存储空间提升至 256GB，但去年 Pixel 10 Pro 所有型号都配备了 16GB 内存，而 Pixel 11 Pro 的起步内存仅为 12GB。虽然在实际使用中你可能感觉不到这种不足，但长远来看可能会产生影响。Pixel 11 Pro 搭载了一块表现平平的 4850mAh 电池，比前代手机的 4870mAh 略小。

| 它仍能支撑一整天的使用，但对于重度用户来说，坚持两天可能会很吃力。手机有线充电功率为 30W，但也支持 25W 的无线 Qi2 充电，相比 Pixel 10 Pro 的 15W 有了显著提升。遗憾的是，在初始测试期间，我常用的基准测试套件无法在该手机上运行，因此我稍后会补上结果。

| 尽管如此，基于 Tensor 芯片的游戏表现和历史记录，可以肯定其结果将远落后于搭载骁龙 8 Elite Gen 5 的手机。Pixel 11 Pro – 摄像头Pixel 11 Pro 对 Pixel 10 Pro 的摄像系统进行了一些调整，在某些情况下选择了稍大的传感器，但保持了相同的分辨率和光圈。最大的变化在于长焦传感器，它换上了一个大得多的传感器，这对于在光线较暗的条件下拍摄以及应对其原本狭窄的光圈非常有益。以下是 Pixel 11 Pro 的配置：5000 万像素广角，1/1.3" 传感器，f/1.68，激光自动对焦，OIS，EIS4800 万像素超广角，1/2.51" 传感器，f/1.7，123 度视角4800 万像素长焦，1/1.95" 传感器，f/2.8，5 倍光学变焦，OIS，EIS4200 万像素自拍，f/2.2，103 度视角不出所料，这套摄像系统是一个全能且强大的组合。近距离拍摄时，主传感器能够捕捉大量细节，色彩自然且背景虚化令人满意。长焦传感器也可以介入进行近距离拍摄，为那些通常难以接近的拍摄对象提供清晰的细节。

| 对于较大的拍摄对象，主摄和超广角配合得很好。两者之间的色彩保持一致，使得同一对象的不同照片看起来像是一套连贯的组图。

| 超广角的大光圈也有助于在较暗环境中拍摄时避免过多的噪点。长焦传感器被证明是一个相当强大的工具，但并不像营销宣传的那样无所不能。

| 在 10 倍变焦下，画面看起来依然很棒，能非常清晰地拍到远处的物体。超过 10 倍后，画面开始出现模糊和沉重的数码修正痕迹，因此 30 倍变焦开始显得扁平，超过这个倍数则完全变成了人工痕迹。这一点在放大远处标牌时表现得尤为明显。观察一个远到需要最大变焦倍数的停车标志时，我看到了重构的视觉效果和一种“外星文字”。

| 手机会同时保存原始快照和增强版，虽然原始照片可能很模糊，但其细节可能比增强版凭空捏造的更好。在我拍摄的一张照片中，汽车车牌在原始照片中清晰地显示有一个“9”，但增强版却将其彻底抹除。自拍看起来还可以，但我发现它们比我对 4200 万像素传感器的预期要稍微模糊一点。焦点似乎偏软，我胡须的精细细节只是模糊地混在一起，而不是根根分明。购买指南Pixel 11 Pro 提供四种颜色和三种存储容量。256GB 存储搭配 12GB 内存的型号起售价为 1,099 美元。512GB 存储并升级至 16GB 内存的价格为 1,219 美元，在 2026 年，这些额外配置的溢价看起来还算公平，尽管这仍让手机显得有点贵。1TB 型号同样包含 16GB 内存，价格升至 1,449 美元。谷歌提供了以旧换新优惠，在 8 月 27 日前下单，还可享受 Pixel Watch 5 减免 250 美元或 200 美元的 Google Store 积分。

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Published on:21:14:05